Bécik Jaune
Détails du projet
- Nature de l'initiative :
- Périmètre : 9
- Localisation : rue Lépine, Joliette
- Date de début : janvier 2009
Stratégies de circularité
- Économie collaborative
- Don et revente
- Reconditionnement
- Entretien et réparation
- Consommation responsable
- Économie de fonctionnalité
- Écologie industrielle
- Recyclage et compostage
- Écoconception
- Approvisonnement & consommation responsable
- Optimisation des opérations
- Location
- Valorisation
- Toutes les stratégies
Bécik Jaune est un organisme d'économie sociale qui répare et remet à neuf des vélos usagés pour ensuite les revendre afin de financer ses activités en persévérance scolaires. Bientôt, les vélos Bécik Jaune seront disponibles en emprunt libre-service via des bornes à vélos installées dans certaines municipalités. Ce seront les premières bornes de vélos au Québec qui accepteront des vélos recyclés.
Objectifs visés
Les objectifs principaux de Bécik Jaune sont :
- Encourager la persévérance scolaire et le transport actif.
- Lancer ses bornes de libre-service d'ici l'an prochain (l'organisme est 100% autonome dans ce projet).
- Créer un guide d'implantation de vélos libre-service pour les municipalités ou les petites villes (coûts d'environ 6 100$ par borne).
Stratégie(s) de circularité concernée(s)
- Économie collaborative
- Don et revente
- Reconditionnement
Résultats obtenus
- La saison 2018 de vélo bât son plein avec une croissance des ventes de 50% en comparaison avec l'été dernier.
- Plusieurs résultats positifs montrent l'impact que Bécik Jaune a auprès des jeunes en adaptation scolaire de l'école secondaire Barthélémy-Joliette.
- Souvent, il s'agit de jeunes en situation d'échecs risquant le décrochage scolaire. Grâce aux stages offerts par Bécik Jaune, ces jeunes réussissent et restent à l'école et obtiennent leurs attestations. La plupart réussissent à trouver un emploi lorsque leurs études sont terminées.
Principale(s) ressource(s) concernée(s)
- Métaux
- Produits, composants, matériaux mixtes et composites*
- Plastiques, caoutchoucs et autres polymères
Autre mots-clés en lien avec l'initiative
Formation, sensibilisation, Zéro déchet, plan de gestion des matières résiduelles, réemploiPorteur(s) de l'initiative
- Bécik Jaune
- Enseignement et recherche
- En face du 1077, rue Lépine à Joliette
- Pierre Vachon
- pierre.vachon@becikjaune.ca
Partenaire(s) de l'initiative
- Les citoyens
Comme l'entreprise reçoit les vélos par l'entremise de dons, les citoyens sont nos principaux partenaires
- Cycle Babac de Montréal
Fournisseur de pièces de vélo
- Commission scolaire de Samares
- École secondaire de Barthélémy-Joliette
L'établissement fournit un local de travail à l'organisation
- Caisse d'économie solidaire Desjardins.
Partenaire financier
Étapes de mise en oeuvre
L'idée de cette initiative vient des jeunes qui fréquentaient la maison des jeunes de Notre-Dame-de-la-Prairie.
Ils voulaient emprunter des vélos pour se rendre à la maison des jeunes, car ils se faisaient souvent voler les leurs. Monsieur Pierre Vachon a donc été engagé pour faire une analyse de faisabilité du projet qui a finalement été lancé et fonctionne toujours aujourd'hui.
En 2009, il n'y avait que 25 vélos en circulation. En 2015, il y en avait 760!
Défis
Les défis qui sont toujours présents:
- Trouver la clientèle.
- Livrer la marchandise le moment venu (en fonction des quantités demandées).
- Plusieurs défis techniques, que ce soit au niveau de la robotique, de l'informatique, de la programmation ou du design mécanique nécessitent des expertises supplémentaires.
- D'autres défis sont reliés au volet publicitaire du magasin, afin de se faire connaître davantage.
Leviers
- Des stagiaires de l'ETS travaillent sur nos projets pour contrer les défis techniques.
- Le Gouvernement du Québec s'implique de plus en plus en donnant des subventions aux municipalités pour qu'elles fassent la promotion du transport actif, alors il s'agit d'une opportunité pour Bécik Jaune de vendre ses bornes à différentes municipalités.
Outils et méthodologies utilisés
- Le développement des bornes se fait avec l'ETS (Serveurs avec communication entre les bornes pour gérer les vélos et des alertes pour pouvoir corriger rapidement la situation en cas de besoin, etc.).
- Bécik Jaune a travaillé en collaboration avec le SIEF pour créer le guide d'implantation de vélos libre-service pour les municipalités ou petites villes.
Sources de financement de l'initiative
Les profits sont réinvestis directement dans l'entreprise via la vente et la réparation. L'organisme reçoit des dons et des subventions de la Caisse d'économie solidaire Desjardins. Certaines fondations offrent des dons pour le matériel des stagiaires (Fondation du Tisonnier et la Fondation Claude-Édouard Hétu) en plus d'un 7 000$ par année pour l'inclusion sociale offert par le Ministère de l'Emploi et de la Solidarité Sociale.
Lien(s) Web
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